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德国翰勒姆暖通温控阀
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1 、散热器温控阀的构造及工作原理 
用户室内的温度控制是通过散热器恒温控制阀来实现的。 散热器恒温控制阀是由恒温控制器、 流量调节阀以及一对连接件组成, 其中恒温控制器的核心部件是传感器单元, 即温包。 温包可以感应周围环境温度的变化而产生体积变化, 带动调节阀阀芯产生位移, 进而调节散 热器的水量来改变散热器的散热量。 恒温阀设定温度可以人为调节, 恒温阀会按设定要求自 动控制和调节散热器的水量,从而来达到控制室内温度的目的。 
 
 
2 、散热器的调节特性是由散热器热特性、温控阀流量特性及阀权度共同决定的。 
温控阀在某开度下的流量与全开流量之比 G/Gmax 称为相对流量;温控阀在某开度下的 行程与全行程之比 l 称为相对行程。相对行程和相对流量间的关系称为温控阀的流量特性, 即G/Gmax=f(l) 。它们之间的关系表现为线性特性、快开特性、等百分比特性、抛物线特 
性等几种特性曲线。 对散热器而言, 从水利稳定性和热力是调度角度讲, 散热量与流量的关系表现为一簇上 抛的曲线,随着流量G 的增加,散热量 Q 逐渐趋于饱和。为使系统具有良好的调节特性,易 于采用等百分比流量特性的调节阀以补偿散热器自身非线性的影响 (1) 。 阀权度对调节特性的影响。可调比 R 为温控阀所能控制的最大流量与最小流量之R=Gmax/Gmin Gmax 
为温控阀全开时的流量,也可看作是散热器的设计流量; Gmin 则随温控阀阀权度 大小而变化。 在散热器系统中, 由于温控阀与散热器为串联, 故可调节比 R 与阀权度的关系 
为: R=Rmax (2) 以某型号的温控阀和散热器为例,散热器的流通能力为 5m3/h, 温控阀的阀权度为 88% , 实际可调比为 28 , 对应的流量可调节范围 100%-4% 
 
当散热器进出口温差较小时, 散热量的实际可调节范围也见小。 但散热器进 出口温差小于 10℃时, 温控阀的最小可调节散热量约为标准散热量的 20% ,温控阀的有效工 作范围减小。 
此外值得注意的一点是, 温控阀的高阻力是由散热器的调节特性决定的, 设计时必须考 虑温控阀的这一特性,以免出现资用压力不够的情况。
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德国翰勒姆暖通温控阀
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